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Lexikon der Seefahrt

Yachtinternational

Checklist

Yachtfuehrerschein

CE Zertifizierung von Sportbooten,

die von ausserhalb der EU importiert werden sollen


Preise für CE Zertifikat

Auftragsformular


Bootsbau and fachliches

 

Bewertungs-Gutachten

Wert Gutachten

Was eine Yacht (Jacht) wert ist, ist abhängig von den unterschiedlichsten Markteinflüssen. Aber wie die technische Bausubstanz zu bewerten ist, unterliegt durchaus fachlichen Kriterien. Bei der Versicherung von gebrauchten Yachten fordern schon die Versicherungen oftmals ein Wertgutachten. Aber in jedem Fall ist es für den Kunden gut, wenn er mit neutralen Gutachten in der Tasche den Versicherungsvertrag abschließt, denn nur dann kann es im Schadenfall keine Diskussion über Unter- oder Überversicherung geben. 


  • Werttaxen
    Wir erstellen nach gründlicher Besichtigung Werttaxen für folgende Zwecke:

  • Bewertung von Yachten bei Eintritt  in eine neue Kaskoversicherung

  • Bankbeleihungen

  • Verkauf oder Kauf

  • Gerichtliche Auseinandersetzungen, Insolvenzen

  • Scheidungen

    Die Erfahrung zeigt, dass Yachtbewertungen nicht sinnvoll nach so genannten Listen oder Degressionskurven in Schnellbewertungen wie im KFZ – Handel üblich durchgeführt werden können.


  • Diese Bewertungen können erheblich vom real am Markt erzielbaren Preis abweichen. Der von einigen Listen verwendete Begriff "Händlerankaufspreis" ist für den Privatkunden irreführend und nachteilig. Hier wird gezielt vom am Markt bei Privatveräußerung erzielbarem Wert Ihrer Yacht (Jacht) die Handelsspanne des Händlers sowie die bei gewerblichem Verkauf anfallende Umsatzsteuer abgezogen. Entscheidend für den Marktpreis einer Gebrauchtyacht ist die Bauwerft, Bauqualität, Käufernachfrage sowie der Pflege – und Ausrüstungszustand.

  •  

  • Diese Kriterien gehen nur unzureichend in eine Listenbewertung ein. Eine gründliches Einzelgutachten ergibt in jedem Fall eine realistischere Einschätzung.

  •  
  • Konformitätserklärungen - CE Zeichen

    Sportboote müssen, wenn sie in den europäischen Wirtschaftsraum
    in den Handelsverkehr gebracht werden, mit den Baubestimmungen
    der EU übereinstimmen. Dies wird durch die Konformitätserklärung des
    Herstellers bescheinigt.

    Für folgende Sportboote ist KEINE Konformitätserklärung notwendig:
     

    Sportboote, die vor dem 15. Juni 1998 auf den EG/EWG-Markt
    gebracht worden sind

     

    Wassermotorräder, die vor dem 31. Dezember 2005 auf den
    EG/EWG-Markt gebracht worden sind

     

    ausschließlich für Rennen gebaute Boote

    einige bestimmte Oldtimerbauten, Dampfboote etc.

     

    Eigenbauten, dürfen während eines Zeitraums von 5 Jahren
    nicht verkauft werden

    Boote, die vor dem 30.April 2004 in den Verkehr gebracht worden sind,
    in einem der am 1.Mai 2004 beigetretenen Staaten der EU (Estland, Lettland, Litauen, Malta, Polen, Slowakei, Slowenien, Tschechei, Ungarn, Zypern)


    Fahrzeuge, für die keine Konformitätserklärung vorliegt oder der Hersteller keine erteilt, ist die Konformität gemäß den EU-Vorschriften nachzuweisen.
    Über die notwendigen Maßnahmen hierüber, informiert der Germanisch Lloyd oder der Zoll.
     

  •  

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Checkliste

 Bewertung des Sacghverständigen


o Motoryacht
o Ausstattung
o Qualität
o Marke
o Auskünfte über den Verkäufer

 

 

Das Boot

 

o Besichtigung aufgebockt

o Probefahrt (Wenn nach dem Wassern)
o Originaldokumente (Kaufvertrag, Wartungs- & Reparaturrechnungen, Versicherung)
o Ausstattung außen
o Innenausbau
o Zustand der Yacht (allgemein)
o Zubehör (Ersatz- / Austauschteile)
o Tests in Zeitschriften oder von Bekannten

 

 

Details

 

o Bekannte oder sichtbare Mängel
o keine Pfändung / Beleihung des Boots durch Dritte
o Zustand des Rumpfes
o Zustand des Motors
o Zustand von Geräten an Bord (Kühlschrank, Herd, Dusche, Toilette)
o Lackierungen
o Zustand und Art des vorhandenen Holzes

 

 

Vertrag

 

 

 

o Bootsbeschreibung (detailliert, einschl. Schäden und Mängel)
o Einigung über Übergabezeitpunkt
o Zahlungen
o Zusicherungen (schriftlich!)
o Gewährleistung oder Gewährleistungsbegrenzung oder –Ausschluss
o Gerichtstand, Rechtswahl

 

Motorisierung

 

 

 

Technische Daten

 

 

Länge über alles

 

Lange an der Wasserlinie

 

Breite

 

Höhe ü. Wasserlinie inkl. Geräteträger

 

Tiefgang

 

Stehhöhe Kajüte

 

Kraftstofftank

 

Wassertank

 

Gewicht

 

Fahrersitz mit allen Kontrollinstrumenten; Fernschaltung;

 

 

 

Abdeckung für die Flybridgeinstrumente;

 

 

Salon


Komplett verkleidet mit Wand- und Deckenpaneelen;

 

Teppichboden und Vorhänge;

 

Komplett gepolsterte U-Sitzgruppe, die leicht in ein Doppelbett verwandelt werden kann; Zusätzlicher, heraus ziehbarer Doppelsitz mit Staufach darunter; Höhenverstellbarer Salontisch;

 

Deckenbeleuchtung;

 

Fernsehschrank mit Stauraum;

 

Bodenklappen als Zugang zum Motorraum;

 

 

 

Unterer Steuerstand


Fahrersitz;

 

Komplette Motoreninstrumente; Fernschaltungen;

 

Deckenkonsole, zum Einbau der Navigationsinstrumente;

 

Elektrisches Schalterpaneel 230-Volt-Wechselstrom

12-Volt-Gleichstrom, LAN und DSL Anbindung für Laptop

 

 

Pantry

 


2 Nirosta-Spülen mit Abdeckhaube;

 

Mischbatterie für Warm- und Kaltwasser;

 

Kochfeld; Mikrowelle;

 

2 Elektrokühlschränke á 45 Liter;

 

Hängeschränke für Geschirr usw.;

 

230-Volt-Schuko-Steckdosen;

 

Deckenbeleuchtung;

 

Feuerlöscher; müssten zur Prüfung vorgelegt werden

 

 

 

 

 

Wasch- und Toilettenraum
Wasch- und Toilettenraum mit Zugang vom Salon und von der Vorderkajüte;

 

Seetoilette; Waschbecken; Mischbatterie Warm- und Kaltwasser; Kosmetikschrank; Ablage für Handtücher, Zahnbürste und Toilettenpapier;

 

Deckenleuchten; 2 Spiegel; Steckdose für Elektrorasierer

 

Dusche warm und kalt;

 

Duschablauf mit Automatikpumpe; Deckenbeleuchtung;

 

Bullaugen

 

 

 

Vorderkajüte

 


Rundum mit Wand- und Deckenpaneelen verkleidet;

 

Teppichboden und Vorhänge;

 

Großes, gepolstertes Doppelbett mit darunterliegendem Stauraum; Kleiderschrank mit Regalen;

 

Frisiertoilette mit Spiegel und Schubladen;

 

Hängeschränke;

 

230-Volt-Schuko-Steckdosen;

 

Bullaugen;

 

Fluchtluke zum Deck

 

 

 

Mittelkabine

 


Komplett verkleidet mit Wand- und Deckenpaneelen; Vorhänge und Teppichboden;

 

Kleiderschrank; Ablageregal; Bullaugen

 

 

 

Motorraum

 


Motor- und Verbraucherbatterien mit Koppelschalter für Notstart;

 

Motorraumgebläse;

 

Automatische Bilgenpumpe;

 

Manuelle Bilgenpumpe ;

 

Automatischer Feuerlöscher;

 

2 Kraftstofffilter;

 

Motorraumbeleuchtung;

 

Komplette Geräuschdämmung

 

 

 

Weiteres Zubehör

 


Elektrische Ankerwinde mit 10 kg Deltaanker mit 40 m Ankerkette;

 

Warmwassersystem mit elektrischer Heizpatrone;

 

230-Volt-Landanschluß; Batterieladegerät;

 

Eltrim-Trimmklappen Automatik;

 

Hydraulische Lenkung;

 

Elektronisches Log und Echolot;

 

Tridata auf der Flybridge;

 

2 Kompasse;

 

Signal-Horn;

 

Ruderstandsanzeige;

 

Kraftstoffanzeige;

 

Betriebsstundenzähler (Diesel);

 

Wasserstandsanzeige;

 

Seefunkgerät umschaltbar Rhein/See;

 

Stereoanlage mit 4 Lautsprechern;

 

Antifouling;

 

4 Sealine-Fender;

 

Bootshaken; Uhr und Barometer; 2 Scheibenwischer; Sealine-Betriebsanleitung

 

 

 

Zusätzliches Zubehör:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grosssegel

qm

allgem Zust.

soll-preis

gefragter preis

Hals

 

 

 

 

Kopf

 

 

 

 

Reffleinen

 

 

 

 

Vorsegel

 

 

 

 

Schoten

 

 

 

 

Festmacher

 

 

 

 

Anker

 

 

 

 

Kettenvorlauf

 

 

 

 

Ankertrosse

 

 

 

 

Beleuchtung

 

 

 

 

Batterien

 

 

 

 

Ladegerät

 

 

 

 

Kasko

 

 

 

 

Kiel

 

 

 

 

Klampen

 

 

 

 

Pinne

 

 

 

 

Ruderblatt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Inspektion auf Mängel und Schäden (Strukturelle Schäden)

 

Erstellung einer Mängelliste von vorn bis achtern, vom Masttop bis zu Kielsohle

 

Feststellung anstehender Reparatur- und Wartungsarbeiten

 

Empfehlungen über sinnvolle Verbesserungs- und Änderungsmaßnahmen

 

Beratung von Umbaumaßnahmen

 

Sicherheitsscheck

 

Rumpf, Deck und Aufbauten

 

Außenhaut, Schotten, Verbände

 

Luken, Bulleyes und Fenster

 

Dichtigkeitsprüfung

 

Deckbeschläge, Winschen und Ankerwinden

 

Kräne, Gangways und hydraulische Rumpföffnungen

 

Unterwasserschiff, Ruder, Propeller, Wellenböcke, Bug - und Querstrahlruder, Rumpf-Kielverbindung, Rumpfdurchbrüche, Seekästen

 

Bei Stahl und Aluminium Schallgutachten mittels anerkannter Ultraschallgeräte, in den meisten Fällen ohne den Anstrich zu entfernen, wie dies früher notwendig war, mittels modernster Messmethoden und Messgeräte.

 

Bei GFK Yachten: Ermittlung des Feuchtigkeitsgehaltes des Laminates hinsichtlich der Gefahr von Osmose, durch Wirbelstrommessungen, ebenfalls zerstörungsfrei durch den Unterwasserschiffanstrich

 

Bei Holz konventionell, traditionell, modern und formverleimt auf Grund langjähriger Erfahrung und ggf. Einsatz von spez. Messgeräten (z.B. zur Holzfeuchtemessung)

 

Anstrich und Konservierung

 

Rigg und Decksbeschläge

 

Ankergeschirr und Winden

 

Masten, Spieren und Segel

 

Hauptmaschine und Generatoren

 

Ruderanlagen, Rudermaschinen, Autopilot

 

Stabilisatoren

 

Wellenanlage

 

Bilgeuntersuchung

 

Pumpen, Rohrleitungen, Ventile, Seeventile

 

Tankanlagen

 

Wassermacher

 

Frischwassersysteme, Warm- und Kalt-Druckwasser

 

Abwassersysteme

 

Kontroll - und Alarmsysteme

 

Brücke, mit Navigation und Steuerungssystemen

 

Innenausbau, inkl. automatischer Türen, Aufzüge, Galley etc

 

Funktionsüberprüfung aller Bordsysteme und Aggregate

 

Seeerprobung

 

Umfangreiches, bebildertes Gutachten

 

 

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