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Kapt. Hansen KG T/F: 02151-540566 0174-871 09 76
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Kapt. Hansen KG T/F: 02151-540566 0174-871 09 76
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Inhaltsverzeichnis des Emissionsprospektes: Ausschüttungsfähige Liquidität |
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Marktanalyse für Beteilingungsofferte Jongert16
Zu 1. Marktanalyse
Es ist klar erkennbar, daß weltweit eine erhebliche Nachfrage nach Luxusleben auf Yachten besteht. Diese Schiffe sollten :
Aktives Leben ihren Chartergästen bieten, wie Tauchen, Schnorcheln, mit kleinen Jollen segeln können, Ultra-Light-Flugzeug, Surfen, Wasserski, Seemannschaft, Schiffsführung und Navigation erlernen können, abenteuerähnliche Landausflüge, Fotosafaries an Land und unter Wasser, Expeditionen usw. - und dabei die Sicherheit und Bequemlichkeit
zu haben, die
eine Berufsmannschaft an Bord vermittelt. Eine gepflegte Bordatmosphäre anbieten - Ferienclubs, zeigen, wie's
gemacht werden
muß. Auch andere sind schon zu dieser Geschäftserkenntnis gelangt : In der YACHT, Ausgabe Nr. 18/96 erschien :" Es werden immer mehr MEGA-Yachten gebaut..." n diesem Zusammenhang spricht man von 300 Yachtneubauten über 30 m, mit einem Gesamtvolumen von 1,5 Milliarden EURO, also kostet jede
Yacht nach
dem statistischem Mittel mindestens 5 Millionen EURO.
Das Schiff sollte zwischen 6 - 8 Kabinen haben, vom Feinsten ausgestattet und selbstverständlich wie bei einem 5 Sterne-Hotel mit je eigener Toilette und Bad,
Aircondition
usw. Zusätzlich eine Kabine für Koch und Steward und zusätzlich mindestens 4 Kojen vor dem Mast für Crew auf der Basis "Hand gegen Koje "zusätzlich eine
Eigner/Kapitänskabine,
eine gewisse Eleganz in Ihrer Linienführung, um der Crew und Gästen einen
gewissen Stolz
zu vermitteln,
Länge über
Alles zwischen 30 bis 60m, Tiefgang nicht über 3,00 m
Ein neues Konzept verändert den maritimen Tourismus –
Dieser Markt wird als "FAST TRACK MARKET" bezeichnet und insbesondere der "sanfte Tourismus„ hat weltweite Zukunftschancen. Um dem finanziellem Aufwand einer vernünftigen Werbung gerecht zu werden, sollten mehrere Schiffe zur Verfügung stehen. Diese werden durch die Reederei Sail & Cruise Shippingline gemanaget.
Spektakuläre Fahrten unternehmen, Filmemacher, Expeditionen, Schatztaucher usw. zwecks TV-Dokumentationen einladen. So habe ich als Taucher an erfolgreicher Schatzsuche teilgenommen. Ich war anwesend, als ein großes
Dollar
Vermögen geborgen wurde.
Sail & Cruise Inc. ist eine amerikanische Aktiengesellschaft und hat div. Yachten speziell für dieses Marktsegment unter Vertrag. Sie bietet eine Chartergarantie von 1,0 Mio pro Jahr. Das entspricht einer Auslastung der vorhandenen Kapazität von 50% - 60%. Zusätzlich kann die Crew mit einem Tip in Höhe von 15% rechnen und Sonderleistungen in Höhe von
EURO 0,2 Mio
Es sollen Charteragenturen gewonnen werden. Pro Schiff wird ein Umsatz ab EURO 1,0 Mio p.a. erwartet. Plus Nebenleistungen, der ca. 250.000 ausmacht. Der Netto-Gewinn v. Steuern pro Schiff wird prognostiziert mit EURO 0,8 Mio. SAIL & CRUISE Inc. übernimmt mit seinem professionellen Management die gesamte Organisation,
Pflege usw.
und stellt eine professionelle Mannschaft.
Zu 3 Personelle Ausstattung durch unseren
Berufsverband Profi-Skipper
Betreiber von Yachten dieser Größenordnung suggerieren Freiheit der Meere, Abenteuer und Seefahrtsausbildung. Vielen jungen Menschen ist Mitsegeln wichtiger, als Einkommen und Karriere. Dadurch werden die Personalkosten
unter dem
Durchschnitt liegen.
Ich habe den „Berufsverband Profi-Skipper International.." gegründet und in meiner Kartei mehrere hundert Anschriften von ausgebildeten Mannschaften, die auf eine Chance warten auf Super-Luxus-Yachten, mit diesem Programm, für
wenig Entgelt
oder "HAND gegen KOJE", anheuern zu können.
Ausbildung für Nautik, Schiffsführung, Gerätetauchen, bis hin zum Fliegen kann ich an Bord anbieten, und motiviert Mitarbeiter erheblich. Zur festen Mannschaft gehört pro Schiff 1 Kapitän, ein Deckoffizier mit Chief-Patent, Koch, Steward, und zusätzlich 2 - 4 Hands, ohne Einkommen. (s. Lehrlingsausbildung)
Zu 4
Wartung, Reparaturen und Pflege der Schiffe
Wenn das Schiff nicht in Fahrt ist, ist die Mannschaft zu Reparaturen und ähnlichen Arbeiten verpflichtet. Durch meine lange Fahrenszeit, kenne ich einige Plätze der Welt, an welchen sich Überholungsarbeiten sehr viel preiswerter durchführen lassen, deshalb errichteten wir die Marina Bay Islands.
Marina Bay Island ist unser Charterstützpunkt in der westlichen Karibik,
Roatan, Honduras, C.A. Das von mir erworbene Land eignet sich ausgezeichnet für eine Marina mit angeschlossenen Einzelhandels-Shops, Caféteria, Gästehaus, Restaurant, Shipchandler und Werkhalle mit Büro. Die Gemeinde stellt uns in dieser hurricansicheren Bucht ausreichend Platz zur Verfügung, um eine Dockanlage für 50 Yachten zu bauen. Die Seeseite ist hurricansicher durch vorgelagerte Riffe und Inseln. Die Wasserfläche der Bucht ist mehr als 2,5sm im Durchmesser groß und wie ein Binnensee sicher für alle Wassersportarten. Diese Marina wird eine Monopolstellung haben, da im Umkreis von über 1.000 Seemeilen keine vergleichbarer Yachthafen existiert. Ein brandneuer internationaler
Airport ist
5km entfernt. Die gesamte Infrastruktur ist ausgezeichnet.
Für weitere Details stehen Prospekte mit ausreichender Dokumentation, uneingeschränkte Wirtschaftsprüfer-Testate, Gutachten, Titel des Landkaufes
uvm. zur
Verfügung.
Im Ergebnis der Gespräche mit der honduranischen Regierung, wurden uns Subventionen und erhebliche Steuereinsparungen zugesagt. Persönliche Treffen mit dem Minister für Wirtschaftliche Entwicklung, dem Minister für Inneres, dem Außenminister, Umweltminister und last but not least mit dem Minister für Tourismus ergaben, daß wir die volle Unterstützung der honduranischen Regierung genießen.
Man hat uns erhebliche administrative Erleichterungen für die diversen Lizenzen und Erlaubnisse zugesichert, wie z B. Aufenthaltserlaubnis, Arbeitserlaubnis, Dauerresidenz, Zollfreiheit für alle einzuführende Waren und Dienstleistungen
sowie ein
Kapitalschutzabkommen mit den Regierungen der BRD und Honduras.
Bei einer Renditeerwartung von 15 % nach Abzug aller Kosten, die bei einer Auslastung von ca. 60 % pro Yacht erreicht wird und einer hohen Verlustzuweisung von ca. 100 % ist das Angebot für Kapitalanleger verlockend, da auch die Sicherheit nicht fehlt, denn der Gesellschafter wird im Handelsregister/Seeregister als Eigner
eingetragen,
was einer Grundbucheintragung entspricht.
Während meiner weltweiten Fahrten, stieß ich immer wieder auf wunderschöne Schiffe, die zu einem Bruchteil Ihres Wertes zum Verkauf angeboten wurden. Die hauptsächliche Begründung ist: "Käufer von Luxus-Yachten wollen nach einiger Zeit die hohen Folgekosten nicht mehr tragen, haben sich aber nie für eine renditeträchtige Nutzung Ihrer Yachten interessiert, sondern Ihre Yacht nur als Prestigeobjekt angesehen."
Der
objektiven Taxwert liegt deshalb weit über dem Kauf -und Baupreis.
Der
Versicherungsschutz wird entsprechend dem Taxwert abgeschlossen. Aus dem Kreis der Miteigner kommt schon ein gewisses Potential an Chartergästen.
Zu 7 Renditeberechnung - cash-flow
Stellvertretend für weitere Superyachten wird hier aufgeführt:
a) Prognostizierte Gewinnerwartung der Segelyacht Jongert 16 mit 7 Kabinen plus
1
Kapitänskajüte, diese bleibt bei der Umsatz - und Gewinnermittlung unberücksichtigt.
Ein neues Konzept zur Finanzierung von Super-Yachten
Zehn Jahre lang und pro Jahr eine Woche die Rechte eines Eigners einer Multi-Millionen-Yacht genießen. Das ist Ferien fast zum Null-Tarif, denn, wenn Sie das eine oder andere Jahr Ihre Kabine nicht selbst nutzen, können Sie diese über uns verchartern und erhalten zweistellige Renditen. Das könnte
Ihre neue „Ferienwohnung“ auf einer Luxus-Yacht sein.
Damit unsere Gäste schon im Voraus wissen, egal für welches Schiff sie sich entscheiden, daß Sie auf einer modernen Luxus-Yacht mit höchstem Standard
erwartet
werden.
Investitionsrechnung bis zum Ende des Geschäftsjahres 2012 1. Weil nicht alle geplanten Yachten sofort zur Verfügung stehen, wurden
die Summen
nach dem arithmetischem Mittel von nur fünf Jahren prognostiziert:
Kapitalrückfluß
nach 10 jähriger Geschäftstätigkeit
__________________________________________________________ Rückfluss gesamt Euro
Das entspräche einer
Durchschnittsrendite pro Jahr in Höhe von in
Prozent ca 15%
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