Interview der "Wirtschaftsmagazin" 

 mit Kapitän Hansen

Enormes Potential bei Erlebnisreisen!

Lukratives Luxus-Segelkreuzschiff Kapitalbeteiligung am Luxusschoner »CORADINA«. "Wirtschaftsmagazin" im Gespräch mit Kapitän Dirk Hansen, Reeder und Komplementär der »Dirk Hansen KG«

Kapitalbeteiligung am Luxusschoner »CORADINA«

Schiffsbeteiligungen als Kapitalanlage boomen. Nicht nur, weil die Anleger gerne einen Traumurlaub auf dem eigenen Luxusschiff verbringen möchten, sondern vor allem wegen einer Rendite, die keine Wünsche offen läßt. Das wirtschaftsmagazin im Gespräch mit Kapitän Dirk Hansen, Reeder und Komplementär der »Luxusschoner CORADINA Dirk Hansen KG«.

Kapitän Dirk Hansen: Dem aktiv verbrachten Urlaub wird ein immer höherer Stellenwert eingeräumt. So ist z. B. auch der Segel- und Tauchsporttourismus in den vergangenen Jahren stark expandiert, mit ständiger Aufwärtsentwicklung. Auf einer großzügigen, eleganten und luxuriösen Jacht zu den schönsten Plätzen der Welt zu segeln, die wunderbare Unterwasserwelt zu erleben oder nach versunkenen Schätzen zu tauchen, war dabei bisher nur dem Jet-set vorbehalten. Denn weltweit besteht kaum ein Angebot an Passagiersegelschiffen um 30 m, das es auch dem weniger Betuchten erlauben würde, das hohe Maß an Lebensqualität und -freude auf einem Luxus-Segelschiff zu genießen. Ich bin der Überzeugung, daß sehr viele Menschen, die sich abseits der Touristenströme erholen und wirklich etwas Großartiges erleben wollen, davon träumen. Die Beteiligung an einem Gaffelschoner der Luxusklasse wie der »CORADINA« kann nicht nur diese Träume erfüllen, sondern bietet auch noch die Möglichkeit, viel Geld zu verdienen. Dies wäre mir allerdings ohne langfristige Planung und persönliche Auseinandersetzung mit dem Projekt nicht möglich gewesen. Ich z. B. habe mich im Laufe von zwei Jahren mit sämtlichen Vor- und Nachteilen des Projekts beschäftigt. Hier möchte ich nur auf das komplizierte Steuerrecht und die eingehende Planung des Schiffbaus nennen. Das Schiff mit einer Länge von 38 m besitzt neben der gepflegten und luxuriösen Bordatmosphäre eine erlesene Küche und ein vielfältiges Bordprogramm. Die Passagiere wohnen in sehr komfortablen Doppelkabinen mit Duschbad und WC. Der gediegene Salon mit edlem Holz und Messing erinnert an einen englischen Club. Koch und Crew verbinden seemännische Fähigkeit mit herzlichem Service. Tauchen, Surfen, Wasserski sowie Hochseefischen stehen auf dem Programm. Das enorme Kundenpotential an Individualisten, die erlebnisreisen schätzen, gilt es zu nutzen!

Kapitän Dirk Hansen: Noch vor einigen Jahren war es eine kleine, verschworene Gemeinschaft von Insidern, die sich auf der Suche nach steuerbegünstigten Kapitalanlageformen bei Beteiligungen an der Schifffahrt zusammenfanden. Dabei sind Schiffsbeteiligungen schon seit Jahrhunderten gang und gäbe. Denn nur selten konnten sich Reeder ganze Schiffe alleine leisten. Die Fonds-Finanzierung hat sich dabei auch in unseren Tagen bewährt. So werden rund 95 Prozent aller Schiffsneubauten für deutsche Reedereien im Rahmen von Fonds mit

Unsere Yacht (Jacht)  SeAQUeST 48m Passagiersegelschoner

dem Kapital von Privatinvestoren finanziert. eine Mrd. € für Schiffsneubauten brachten Kapitalanleger alleine im Jahr 1993 auf. Denn diese Form der seriösen Kapitalanlage bietet gleich eine ganze Reihe von steuerlichen Förderungsinstrumenten, die in der Regel bei prospektiertem Verlauf zu zweistelligen Renditen nach Steuern führen. Nicht selten werden die prospektierten Ausschüttungen weit übertroffen und verkürzen so durch hohe Sondertilgungen die geplante Tilgungszeit.

CORADINA auf Dry Dock Marina Bay Islands

wm: Wie sehen die von Ihnen angesprochenen Steuervorteile konkret aus?

Kapitän Dirk Hansen: Für Kapitalbeteiligung an Schiffen wie dem Luxusschoner »CORADINA« gibt es eine mehrfache steuerliche Förderung. Wenn die persönlichen Voraussetzungen, sprich eine hohe Steuerprogression des Anlegers, gegeben sind, werden Sie keine andere Kapitalanlage finden, bei der Sie mit so geringem Risiko und so geringer Mittelbindung so viel Vermögen bilden können. Aber um auf die Steuervorteile zurückzukommen: Durch eine Sonderregelung sind Verluste bis zu 125 Prozent der Beteiligung sofortabzugsfähig. §lOd des einkommensteuergesetzes bietet hier auch die Möglichkeit des Verlustrücktrags in die beiden vorangegangenen Jahre. Dadurch kann der Investor bereits gezahlte Steuern der Jahre 1993/94 in großem Umfang zurückholen. ein einziges einkommensstarkes Jahr genügt bereits, um in vollem Umfang von den prospektierten zweistelligen Renditen per anno zu profitieren. Neben der steuerlichen Berücksichtigung von Verlusten werden auch die einnahmen aus dem Schiffsbetrieb steuerlich begünstigt. 80 Prozent dieser einnahmen werden nur mit dem halben durchschnittlichen Steuersatz besteuert. Beim Verkauf des 

Schiffes unterliegen sogar sämtliche Veräußerungserlöse nur dem halben durchschnittlichen Steuersatz. Daneben gibt es für die Schiffshypothek staatliche Zinssubventionen bis zu zwei Prozent pro Jahr. Dabei werden die Hypotheken, teilweise mit Landesbürgschaften im zweistelligen Bereich, nur auf das »Unternehmen Schiff« und nicht nach der Bonität der Investoren vergeben. Zusätzlich werden zu den Schiffsbetriebskosten jährlich hohe verlorene Zuschüsse gewährt.

wm: Das klingt ja ganz schön, aber wo ist der Haken?

Hoher Vermögenszuwachs

Kapitän Dirk Hansen: es gibt keinen Haken. Die Schiffsbeteiligung an dem Luxus-Segelkreuzschiff »CORADINA« bringt für den Investor neben den bereits genannten steuerlichen Vorteilen auch noch eine Reihe weiterer Vorzüge: Aufgrund günstiger Konditionen, z. B. konnten auf der eigenen Werft mehr als 40 Prozent der üblichen Baukosten eingespart werden, sind wir in der Lage, den Gaffelschoner »CORADINA« mit einer Gesamtinvestition in Höhe von zwei Mio. € betriebsfertig zu machen. Der Taxwert wird dagegen bei über vier Mio. € liegen, dem Investitionsvolumen für vergleichbare Schiffe. Der daraus resultierende Vermögenszuwachs wird auf ca. 100 Prozent pro Anteil prognostiziert. Daneben wird ab dem ersten Jahr nach Indienstnahme des Segelschiffes bis zum Auslaufen der Beteiligung eine jährliche Barausschüttung von 24 Prozent ausgezahlt. Diese Auszahlung ist durch einen Chartervertrag über die gesamte Laufzeit mit dem Charterunternehmen »Sail and Cruise Reederei GmbH«, Düsseldorf. Da »CORADINA« unter deutscher Flagge fährt, ist das Schiff sowohl im Seeregister Hamburg als auch beim Amtsgericht Hamburg eingetragen. es besteht weder eine Nachschußpflicht noch eine Haftung über die Beteiligungssumme hinaus. Wie ich bereits erwähnte, wird das Schiff auf der eigenen Werft, an der im übrigen auch die Beteiligung im Rahmen eines Steuermodells erworben werden kann, erstellt. Darüber hinaus besitzt die Gesellschaft Grundbesitz und eigentum ohne jegliche Kreditbelastung. Nur soviel zum Thema Risiko! Zudem ist am ende der Laufzeit nach zehn Jahren mit einem hohen Wiederveräußerungswert zu rechnen. Last but not least kommen die Miteigner noch in den Genuß einer Reisepreisermäßigung bis zu 25 Prozent auf den Katalogpreis.

wm: Mit welcher Rendite kann ein eigner der »CORADINA« rechnen?

Enormer Gewinnüberschuß

Kapitän Dirk Hansen: Lassen Sie mich den zu erwartenden Gewinn aus einer Beteiligung an dem Luxusschoner anhand eines Beispiels darstellen:

ein Investor beteilige sich mit 100.000 €. Bei einem Agio von fünf Prozent ist eine einzahlung von 105.000 € an die Gesell- i schaft, die Dirk Hansen KG, zu [eisten. Auf die Beteiligung im Beispiel wird eine steuerliche Verlustzuweisung von etwa 63.000 € in 2005 angerechnet. Das eingesetzte Kapital nach Steuern beträgt somit ca. 37.000 €. Bis zum Jahr 2005 werden jährliche Auszahlungen von insgesamt 240.000 € fällig, die der Investor, er hat annahmegemäß den höchsten Steuersatz, mit dem Mischsatz von 28 Prozent bzw. ca. 65.000 € versteuert. Dies gilt ebenso für den anfallenden Liquidationsgewinn in Höhe von knapp 42.000 €, für den somit etwa 11.000 € Steuern zu zahlen sind. Auf den Veräußerungserlös in Höhe von ca. 83.500 € im Jahr 2005 sind noch einmal etwa 18.000 € Steuern fällig. Nach Beendigung der Kapitalanlage unter Berücksichtigung der gezahlten Steuern ergibt sich somit ein ergebnis von fast 270.000 € « Das bedeutet, daß aus einem Kapitaleinsatz von etwa 37.000 € im Laufe von zehn Jahren mehr als eine Viertelmillion € zurückgeflossen sind! Aufgrund dieser traumhaften Rendite ist es kein Wunder, daß die »CORADINA« in Kürze ausgebucht sein wird. Um aber auch weiterhin Anlegern die Vorteile einer Schiffsbeteiligung zu ermögli- 1 chen wurde von mir das MS elegante, mit einer Länge von 39 m, aufgelegt. Für die nächsten fünf Jahre sollen weitere vier bis sechs Schiffe folgen.

wim: Vielen Dank für dieses Gespräch!

Nähere Informationen über 

»Luxusschoner CORADINA  Dirk Hansen KG« 

Kapitän Ing. Dirk Hansen 

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